Le Ministère des Transports et des Affaires Maritimes a dévoilé, ce mercredi 22 juillet 2026 à Abidjan, les premiers résultats de l’enquête sur l’accident du pont Bafing, survenu le 13 juillet sur l’axe Touba-Biankouma et ayant fait 39 morts.
Selon les investigations du Bureau Enquête Analyse Accident (BEA), le premier constat concerne le surnombre de passagers.
Le car transportait 91 personnes alors que sa capacité autorisée était de 69 places, soit 22 passagers de plus. Les enquêteurs ont découvert que des tabourets avaient été installés dans les allées pour accueillir des voyageurs supplémentaires et que plusieurs passagers effectuaient le trajet debout.
L’enquête met également en cause l’état des pneumatiques. Les six pneus du véhicule étaient de trois marques différentes et présentaient des caractéristiques techniques non homogènes, notamment au niveau des indices de charge, des indices de vitesse, des dates de fabrication et du niveau d’usure.
Les enquêteurs estiment par ailleurs qu’un défaut de maîtrise du véhicule par le conducteur au moment de la crevaison a pu aggraver la situation. La crevaison du pneu avant droit, combinée aux autres défaillances relevées, aurait entraîné la perte de contrôle du car avant sa chute dans le fleuve Bafing.
Les investigations ont aussi révélé plusieurs anomalies administratives. Le véhicule circulait avec deux plaques d’immatriculation provisoires différentes, une situation susceptible de lui permettre d’échapper au système de vidéoverbalisation. De plus, l’assurance, la carte de transport et le certificat de visite technique n’ont pas été présentés aux services compétents, alors que le car, mis en circulation en février 2025, était soumis à ces obligations réglementaires.
Les vérifications ont été étendues à la compagnie Diarra Transport. Le commissaire divisionnaire major Touré Abdoul Kader, directeur de la Police spéciale de la sécurité routière, a indiqué qu’aucune sanction n’avait, à ce stade, été prise contre l’opérateur, les investigations se poursuivant.
À la suite de ces révélations, le Ministère des Transports a annoncé une série de réformes visant à renforcer durablement la sécurité routière, notamment la formation obligatoire des chauffeurs, le déploiement d’une plateforme numérique de suivi des véhicules et des passagers, ainsi que le renforcement des contrôles techniques et administratifs.
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